Alpha-E: Günstigere Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Hannover und Hamburg in der Entscheidungsphase
Herbert Renner
Alpha-E: Günstigere Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Hannover und Hamburg in der Entscheidungsphase
Die Pläne für eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Hannover und Hamburg nehmen im niedersächsischen Landtag konkrete Formen an. Die vorgeschlagene Alternative "Alpha-E" – eine kostengünstige Aufwertung der bestehenden Trasse – erhält zunehmend politische Unterstützung. Behörden und Initiativen bereiten sich nun auf entscheidende Anhörungen in den kommenden Monaten vor.
Das Alpha-E-Konzept steht seit 2022 im Mittelpunkt der Diskussionen. Im Gegensatz zum ursprünglichen ICE-Projekt mit einem Volumen von 12 Milliarden Euro würde diese Lösung lediglich 3 bis 4 Milliarden Euro kosten und könnte schneller realisiert werden. Machbarkeitsstudien aus dem Jahr 2024 bestätigten, dass die Strecke bis 2030 Geschwindigkeiten von 160 bis 200 km/h ermöglichen könnte.
Lokale und regionale Akteure, darunter die Stadt Uelzen, die Landkreise Uelzen und Lüneburg sowie die Alpha-E-Initiative, setzen sich vehement für das Vorhaben ein. 2023 wurden Petitionen mit über 50.000 Unterschriften an den Bundestag überreicht. Öffentliche Kundgebungen und formelle Unterstützungsbekundungen der Landesparlamente bis Anfang 2026 erhöhten den Druck auf die Deutsche Bahn und das Bundesverkehrsministerium zusätzlich.
Im Februar trifft sich die Obleuterunde des Ausschusses, um die anstehenden Sitzungen zu organisieren. Die erste öffentliche Anhörung im März wird den Bewertungsbericht der Deutschen Bahn zur neuen Strecke prüfen. Auch der Beirat der Alpha-E-Initiative unter Leitung von Dr. Peter Dörsam könnte daran teilnehmen.
Eine überparteiliche Gruppe von Abgeordneten bekräftigte kürzlich im Landtag ihre Unterstützung für das Projekt. Ministerpräsident Olaf Lies und Verkehrsminister Grant Hendrik Tonne standen dabei gemeinsam mit betroffenen Kommunen – ein Zeichen der Geschlossenheit. Gleichzeitig werben sowohl Befürworter als auch Gegner der Strecke in Berlin um Einfluss auf die endgültige Entscheidung.
Im März wird sich der Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestags mit der Thematik befassen. Trotz Versuchen einiger lokaler Vertreter, das Verfahren zu verzögern, läuft die parlamentarische Prüfung wie geplant weiter.
Die Alpha-E-Variante bietet im Vergleich zur ursprünglichen Neubaustrecke eine schnellere und kostengünstigere Lösung. Mit wachsendem politischem Rückhalt und anstehenden Anhörungen steht das Vorhaben nun vor einer entscheidenden Phase. Das Ergebnis wird zeigen, ob die aufgewertete Bestandsstrecke oder die neue ICE-Trasse Realität wird.
