Helmpflicht für Radfahrer: Sollte Deutschland Schadensersatz bei Unfällen kürzen?
Herbert Renner
Geringere Entschädigung für unhelmt Unfälle gefordert - Helmpflicht für Radfahrer: Sollte Deutschland Schadensersatz bei Unfällen kürzen?
In Deutschland entzündet sich eine Debatte darüber, ob Radfahrer ohne Helm im Falle von Verletzungen vollen Schadensersatz erhalten sollten. Ausgelöst wurde die Diskussion durch ein jüngstes Urteil eines österreichischen Gerichts zur Sicherheit von E-Bike-Fahrern. Nun fragen sich Rechtsexperten, ob ähnliche Maßstäbe auch in Deutschland gelten sollten.
Die meisten Radfahrer in Deutschland verzichten trotz der bekannten Schutzwirkung auf das Tragen eines Helms. Dies hat Forderungen nach einer Neuregelung der Entschädigungszahlungen nach Unfällen laut werden lassen.
Ansgar Staudinger, Präsident der Deutschen Verkehrsgerichtstagung, vertritt die Auffassung, dass unfallbeteiligte Radfahrer ohne Helm einen Teil der Verantwortung für ihre Verletzungen tragen sollten. Er verwies auf einen österreichischen Fall, in dem ein E-Bike-Fahrer wegen unterlassenen Helmtragens nur eine gekürzte Entschädigung erhielt. Das Gericht begründete dies damit, dass die Verletzungen bei angemessenem Schutz weniger schwer ausgefallen wären.
Staudinger schlägt nun vor, in Deutschland ein ähnliches Vorgehen einzuführen. Nach seinem Modell würden Radfahrer ohne Helm nur noch eine teilweise Entschädigung für Schmerzensgeld erhalten. Zwar hat noch keine deutsche Behörde einen solchen Schritt unternommen, doch einige private Versicherer kürzen bereits jetzt ihre Leistungen in solchen Fällen.
Die Debatte zeigt eine Kluft zwischen Bewusstsein und Verhalten auf: Studien bestätigen, dass die meisten Deutschen die schützende Wirkung von Helmen anerkennen. Dennoch bleibt die Helmtragequote niedrig – und setzt Radfahrer im Falle eines Unfalls einem höheren Risiko aus.
Die Diskussion könnte zu rechtlichen Änderungen führen, wie Deutschland mit Schadensersatzforderungen nach Fahrradunfällen umgeht. Würde Staudingers Vorschlag umgesetzt, trügen unfallbeteiligte Radfahrer ohne Helm künftig einen Teil der finanziellen Verantwortung selbst. Derzeit wird das Thema noch geprüft, während einige private Versicherer bereits strengere Regeln anwenden.
