Niedersachsens Ministerpräsident fordert Flexibilität beim Verbrenner-Aus 2035
Gerdi Baum
Niedersachsens Ministerpräsident Lies fordert Einigung beim Ausstieg aus Verbrennungsmotoren - Niedersachsens Ministerpräsident fordert Flexibilität beim Verbrenner-Aus 2035
Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies hat die Politik aufgefordert, das EU-weite Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 neu zu überdenken. Zwar unterstützt er den bestehenden Zeitplan, fordert aber Spielraum für alternative Technologien neben reinen Elektrofahrzeugen. Seine Vorschläge zielen darauf ab, Klimaziele mit den praktischen Bedürfnissen der Industrie in Einklang zu bringen.
Lies plädiert nicht dafür, die EU-Regelung von 2035 abzuschaffen oder zu verschieben. Stattdessen setzt er sich für Flexibilität über dieses Datum hinaus ein – etwa durch den Einsatz von Reichweitenverlängerern oder Plug-in-Hybriden, vorausgesetzt, deren Emissionen durch bereits im Verkehr befindliche, sauberere Fahrzeuge ausgeglichen werden. Die Elektromobilität bleibt dabei Priorität: Über 80 Prozent der Neuzulassungen nach 2035 dürften voraussichtlich elektrisch sein.
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Um den Umstieg zu beschleunigen, schlägt Lies die Einführung von 'Super-Credits' für kleine, bezahlbare Elektroautos vor. Dieses Anreizsystem soll Herstellern helfen, ihre Flottenziele schneller zu erreichen. Den Plan der Bundesregierung, bis 2030 15 Millionen Elektroautos in Deutschland zu etablieren, hält er jedoch für unrealistisch. Zudem verweist Lies einen Großteil der Verantwortung für die Klimaziele im Verkehrssektor an Umweltminister Carsten Schneider (SPD). Er warnt: Scheitert die Branche bei der Emissionsreduktion, könnten strengere Auflagen auf andere Sektoren übergreifen.
Trotz seines Kompromisskurses lehnt Lies eine vollständige 'Technologieoffenheit' nach 2035 ab. Sein Fokus bleibt auf der E-Mobilität als langfristige Lösung – mit begrenzten Ausnahmen für Übergangstechnologien. Die Vorschläge sollen den Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor erleichtern, ohne die Klimaziele aus den Augen zu verlieren. Nun liegt es an den Entscheidungsträgern, ob sie diese Anpassungen übernehmen. Der Weg für Hybride bleibt auch nach 2035 teilweise offen, doch die Zukunft gehört laut Lies klar dem Elektroantrieb.
