VW Osnabrück drosselt Produktion: Das Ende des T-Roc Cabrio naht ohne Nachfolger
Herbert Renner
VW Osnabrück drosselt Produktion: Das Ende des T-Roc Cabrio naht ohne Nachfolger
Das Volkswagen-Werk in Osnabrück steht vor einer schwierigen Phase, da die Produktion gedrosselt wird. Mit dem nahenden Auslauf des Modells T-Roc Cabrio bleibt die langfristige Zukunft des Standorts ungewiss. Für die Belegschaft bedeutet dies vorerst verkürzte Schichten und verlängerte Produktionspausen, bevor im kommenden Sommer das letzte Cabriolet vom Band rollt.
Die Anlage, ursprünglich 1901 als Karmann gegründet, war 2009 nach der Insolvenz des Unternehmens von Volkswagen übernommen worden. Seitdem betrieben, formal als eigenständige GmbH unter dem Dach des VW-Konzerns, steht ihre Zukunft nun infrage – denn im Sommer 2027 soll das letzte T-Roc Cabrio gefertigt werden.
Von Oktober bis Jahresende wird die Arbeitswoche um einen Tag reduziert. Zudem fallen im vierten Quartal zusätzliche 19 Produktionstage aus. Eine vollständige Werksstilllegung ist außerdem für die Woche vom 10. bis 17. Oktober geplant, was die Auslastung weiter verringert. Die Probleme des Standorts fallen in eine Phase, in der Volkswagen die Cabriolet-Produktion in Osnabrück vollständig einstellt. Da nach Fertigstellung des letzten Modells im nächsten Jahr noch kein Nachfolger in Aussicht ist, bleibt für Beschäftigte und lokale Verantwortliche unklar, wie es weitergeht.
Die verkürzten Arbeitszeiten und verlängerten Pausen spiegeln die schrumpfende Auslastung des Werks wider. Ohne ein neues Modell drohen weitere Einschnitte oder sogar eine Schließung. Volkswagen hat bisher keine langfristigen Pläne für den Standort über das Jahr 2027 hinaus bestätigt.
