„Wilhelmshaven Express“: Hapag-Lloyd tauft sein neues Megaschiff mit LNG-Antrieb
Gerdi Baum
Hapag-Lloyd taufte das Megacontainerschiff 'Wilhelmshaven Express' - „Wilhelmshaven Express“: Hapag-Lloyd tauft sein neues Megaschiff mit LNG-Antrieb
Eines der größten Containerschiffe der Welt, die Wilhelmshaven Express, ist von Hapag-Lloyd offiziell getauft worden. Das Schiff markiert einen wichtigen Meilenstein als zwölftes und letztes Modell der Hamburg-Klasse des Unternehmens. Mit Platz für 23.660 Standardcontainer wird es bald auf der stark frequentierten Fernost-Handelsroute zwischen Asien und Europa in Betrieb gehen.
Die Tauffeier fand in Anwesenheit von Wibke Friedrichs-Firmin statt, der Ehefrau des ehemaligen Hapag-Lloyd-Managers Anthony Firmin, die als Taufpatin fungierte. Es ist das erste Schiff der Flotte, das den Namen Wilhelmshaven trägt – eine Hommage an die deutsche Hafenstadt, die als zentraler Umschlagsknotenpunkt für seine Reisen dienen wird.
Ausgestattet mit einem Dual-Fuel-Motor kann die Wilhelmshaven Express sowohl mit Flüssigerdgas (LNG) als auch mit herkömmlichem Marinediesel betrieben werden. Beim Einsatz von LNG sinken die CO₂-Emissionen um bis zu 25 Prozent, was den strengeren Umweltvorschriften entspricht. Das Schiff wird im Rahmen der Gemini Cooperation eingesetzt, einer bedeutenden Schifffahrtsallianz, die Asien und Europa verbindet. Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies nutzte die Gelegenheit, um das Wachstum des JadeWeserPorts zu betonen, der nun auch Hapag-Lloyds Megaschiffe aufnehmen kann. Das Unternehmen hält seit 2022 einen Anteil am Containerterminal Wilhelmshaven und stärkt damit die Rolle des Hafens im globalen Handel. Michael Behrendt, Vorsitzender des Aufsichtsrats von Hapag-Lloyd, unterstrich die symbolische Bedeutung des Schiffs als Zeichen für das Engagement des Unternehmens in der Region.
Die Wilhelmshaven Express wird nun auf einer der verkehrsreichsten Schifffahrtsrouten der Welt in Dienst gestellt. Ihre Indienstnahme festigt die Position des JadeWeserPorts als bedeutender Logistikdrehscheibe und treibt die Modernisierung der Hapag-Lloyd-Flotte voran. Die Dual-Fuel-Technologie des Schiffs unterstützt zudem die Bemühungen des Unternehmens, die Emissionen im Langstrecken-Seeverkehr zu reduzieren.
